金融输血实业 斯兰金控“搭桥”
文章来源:新华网 发布时间:2013-12-25
新华网福州12月25日电（林锦旺） 在泉州金改区所致力要打通的两个通道：“金融资本进入实体经济和民营资本进入金融领域”，成立一年来，斯兰金控依托斯兰集团在全球石化一体化产业链的核心地位，在金融资本与斯兰集团上下游中小企业之间架设起了一道桥梁，对内与银行业合作，以集团为担保为产业链企业争取银行授信；对外借助斯兰集团在泉台两岸之间的外贸地位和物流资源，构想两岸物流金融，在海峡对岸为产业链企业寻找更多登陆资金。
对内
帮上下游企业找金融资本
去年，当斯兰集团董事长丁宗寅获悉泉州金改区获批的消息，“市场嗅觉”灵敏的他预感到金融将是“斯兰集团的未来转型方向”。
多年来，以石化贸易为主业的斯兰集团，上游供应商遍及世界500强石化企业，下游鞋服生产商包含了国内绝大多数的知名企业，在上下游之间合作的中小型贸易企业、加工厂等更是数目众多，它们像满天星斗点缀在斯兰周围，丁宗寅构筑了一个年产值超过60亿元的贸易王国。
斯兰金控副总经理杨光辉告诉记者，近年来，市场的饱和、原材料价格上涨等因素对下游鞋服制造商造成了空前的资金重负，对斯兰贸易业务的利润起到了连锁反应，利润不断被削弱的形势，迫使斯兰由内向外寻求转型之路。恰好泉州成为第三个国家级金融改革试验区，让此前在供应链金融上已经积累了一定资源和经验的斯兰找到了契合点。
于是，丁宗寅便带着斯兰集团的高管们走访了另外两个金改区温州和前海，后来形成了调研报告并提交给泉州市政府，根据调研报告，今年1月份初，丁宗寅成立了斯兰金融控股有限公司，由斯兰集团控股，并吸引本土其他知名企业进入准金融领域，到目前为止，该公司旗下拥有一家民间资本管理公司、一家金融租赁公司和一家资产管理公司。
杨光辉介绍，经过将近一年的操作，斯兰金控取得的最大成效是为上下游中小制造型企业及贸易型企业找到了金融资本流入途径。以斯兰民间资本管理公司为例，该公司通过斯兰集团与招商银行合作，向银行贷到成本较低的资金，并以斯兰集团作为担保方，转贷给产业链相关企业。
目前，已经有10多家下游制造型企业获益，每家至少获得1000万元以上资金，有效地缓解了这批中小企业的融资难题。
对外
拓荒两岸 构想物流金融
由于种种特殊因缘，泉州被台湾企业视为谋求大陆市场的前沿阵地，当台湾制造业陆续转移登陆，金融业接踵而至，探路大陆。
对国际市场和泉州实业的熟知，让他看到，泉州的发展机遇是借助贸易融入全球化，突破口是物流与金融，由于台湾在大陆与国际中转市场的特殊地位，因此落脚点是两岸金融。——以物流为枢纽，以金融为杠杆，将全球优质的货物流、技术流、资金流、人才流汇入泉州，输入大陆，同时以泉州为“出海口”，让大陆更好地融入全球。
丁宗寅告诉记者，台湾金融业长期专注中小企业，因此，民企资源丰富的泉州自然是他们在大陆“首吃螃蟹”绝佳地，泉台金融合作样板，对将来深耕大陆市场将是很有意义的探索。
对于两岸金融合作可操作样板，丁宗寅认为，斯兰集团的条件已然成熟，而且方向很明确，那就是“物流金融”。
物流金融，是物流与金融相结合的产物，由金融机构、物流公司和客户三方组成。斯兰的“物流金融”，三方分别为台湾各大银行、斯兰物流与供应链鞋企。斯兰物流通过与台湾各银行合作，开发应用各种 金融产品 ，除供货外，还为下游鞋企带来融资、结算等金融服务。
最近，斯兰金控旗下的泉州银晋资产管理有限公司与斯兰民间资本管理公司一道，显示了斯兰将金融产业提升至集团战略地位的意图。
“一主两翼”是斯兰产业布局的概括，近来，该布局出现了变化。
此前，“一主”即主业为贸易，具体而言是为泉州及国内的鞋服行业，采购全球品牌环保石化原材料；“两翼”分别是指物流与地产。现在的构成是，主业仍是贸易，“金融”取代了“地产”，并将与“物流”高度结合。
在斯兰的全球贸易网络中，台湾处于重要战略地位。斯兰与奇美、长荣等台湾石化巨头之间有着长达20多年的贸易往来；另外，借助台湾这一国际平台，斯兰与不少国际石化公司确立客户关系。
货物由斯兰物流公司负责运输，多年来，由此产生的结算、仓储质押、汇款等金融业务，让斯兰集团与台湾各大银行之间关系密切。
在此基础上，斯兰与台湾之间的合作，从贸易、物流向金融延展，无疑是水到渠成。
丁宗寅说，目前，泉州金改政策更多停留在“框架”层面，斯兰与台湾银行之间在物流金融方面的探索，有望在泉台金融操作层面取得突破，为两岸金融迎来破冰之旅埋下伏笔。
丁宗寅分析，对斯兰集团而言，物流金融可增加服务附加值，提高一体化服务水平，从而提高企业业务规模；对下游企业而言，可拓宽融资渠道，降低企业原材料、半成品和产品的资本占用率，降低采购成本，实现资本优化配置；对台湾银行而言，可依托泉州，进军大陆，扩大贷款市场规模，降低信贷风险。
斯兰服贸中心：延伸“物流金融”平台
丁宗寅表示，台湾金融业瞄准泉州，看中的正是泉州后方庞大的大陆市场，但必须借助类似物流金融的可行路径方能顺利登岸。
之所以选中台湾，丁宗寅认为，台湾金融业历史悠久，在经验、人才等方面可以与大陆形成优势互补。
他透露，目前，斯兰集团已与包括永丰银行在内的多家台湾银行反复磋商，旨在探索符合台湾金融业与大陆企业需求的金融方案，形成“物流金融样板圈”，从而容纳更多的金融机构和中小企业。
也就是说，丁宗寅将推行的“物流金融”，横向上，将不止局限于斯兰集团原有供应链，它要囊括更多的参与国际贸易的供应链；纵向上，不止局限于台湾-泉州之间，而是囊括“全球-台湾-泉州-大陆“。
这意味着，“做宽产业链，拉长供应链“，让更多贸易型企业参与其中。
此时，斯兰集团服贸中心大厦应运而生，斯兰集团因此实现了从贸易供应商向平台服务商的角色转变。
该贸易中心将吸引泉州中小型贸易企业入驻，针对中小企业，将包括原材料、人才、金融服务等各种需求、全球各产业供应商和台湾乃至国际银行最新的金融业务，整合到贸易中心的平台上，运用电子商务、信息网络等工具进行供求对接，将两岸金融效应发挥到最大。
“过去，泉州在海外交通史上的地位之所以难以撼动，乃因为贸易；进入当代，由于各种各样的原因，贸易在泉州经济总量中的份额越来越微不足道，贸易衰而物流弱，实体需求难以满足，导致泉州庞大的贸易额‘肥水外流’。由此可见，重新注重贸易，做强物流金融，对泉州重振古港雄风具有深远意义”，丁宗寅分析。
12月23日，斯兰服贸中心正式开业，丁宗寅想借此实现的是：创造模板，形成“鲶鱼效应“，激活公共资源，让贸易平台从民间上升到政府层面，运用物流金融杠杆，整合更多更广更优的全球资源，惠及本土实体经济。